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2020/07

潮创会副会长单位AutoX获全球第二张中国首张加州全无人载人牌照

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2020年7月17日,加州DMV发布官方通告,宣布AutoX获得全球第二张加州全无人驾驶牌照(可载人),成为首个获得该牌照的中国公司。此牌照是目前全球最权威、含金量最高的自动驾驶技术认可。

加州全无人驾驶载人牌照对技术要求极高,是自动驾驶领域技术要求最高、评审规格最严苛、含金量最高的牌照,有严谨的前置审查及评定流程。牌照设立数年来,加州DMV仅在2018年发放首张牌照给Alphabet Waymo;在Waymo之后,生鲜配送公司Nuro在今年4月份获得了无人低速送货车的非载人牌照,用于小于25英里每小时以下限速行驶。

AutoX本次获得的牌照,允许其全无人载客,也允许其完全空车无人驾驶,无需安全员,车内(如后座)也不需要配备任何安全人员,亦无需进行远程操控,车速可达到每小时45英里(约每小时72公里)。

本牌照许可AutoX在硅谷中心城市圣何塞地区进行可载人的全无人驾驶,包括比邻机场、Paypal总部的核心商业区主干道等道路。根据加州DMV对于牌照的技术要求,获得本牌照的AutoX自动驾驶系统有能力保证车辆、乘客和其它道路使用者的安全,包括处理修路、封路、警车叫停、消防车通行等长尾情况,即完全达到L4-5级别自动驾驶的标准 。

加州DMV要求,获得此牌照的任何公司仅将远程监视员作为安全冗余履行法定义务,并非作为远程测试,其功能与需要随时准备接管的安全驾驶员有本质不同。

时间事件2017年2月在所有中国背景的初创公司中,AutoX最早拿到加州自动驾驶路测牌照2019年2月2018 DMV报告发布,AutoX测试里程位列中国公司中第一名2019年6月AutoX获全球第二张加州RoboTaxi试运营牌照2020年2月

2019 DMV报告发布,AutoX路测人工接管里程MPI位列全球第四,紧随Waymo和Cruise
人工接管里程MPI:自动驾驶系统无需人工干预即可安全驾驶的里程

2020年7月AutoX获得全球第二张加州无人驾驶牌照(可载人),成为中国唯一获得此牌照的公司

AutoX加州自动驾驶路测事件总表

加州自动驾驶牌照在国际上具备最强的参考价值,被誉为全球自动驾驶风向标,加州硅谷更是无人驾驶技术的发源地和核心。中美所有头部自动驾驶玩家及全球主要车企,均在加州设立研发中心并开展路测。

为了加州全无人载人牌照审核,加州政府聘请了世界最顶级的自动驾驶专家,阵容豪华,对颁发牌照的两家公司均展开了长达一年以上的评估审核,过程中对企业展开长期的实地考核、全方位测评与监督。评估方包括加州DMV、加州交警、加州高速管理局CHP、加州民选代表和议员、美国国家交通部专家、第三方全球最权威自动驾驶专家(加州伯克利大学PATH先进交通技术研究院)。

AutoX创始人兼CEO肖健雄教授表示:

“我们客观上达到了L4全无人的技术水准,并且通过了与谷歌Waymo相同严格的监管认可,因此我们可以负责任地去掉安全员。安全是人命关天的头等大事,这不是一个‘敢不敢’的问题,需要强大的技术保障和谨慎负责的态度。”

作为一家中国背景的企业,AutoX凭借技术实力能在美国加州获得全无人驾驶载人牌照,意味着其自动驾驶技术的成熟度、安全性、和监管认可度已完全稳居全球第一阵营,靠技术实力获得认可。

潮创会副会长单位AutoX获全球第二张中国首张加州全无人载人牌照

在中国非常复杂的城市路况中,AutoX的自动驾驶系统练就一身本领

加州DMV授予AutoX全无人驾驶牌照,是对AutoX优秀技术及企业文化的全面认可。AutoX团队一直对全无人驾驶技术执着、痴迷,拥有对极致技术精益求精的工程师和科学家精神,通过日日夜夜脚踏实地的工程与研究,确立了以数据为驱动力的研发流程,大大提升了自动驾驶技术的研发与进步速度。

除加州牌照外,AutoX也在国内获得多个城市的自动驾驶相关牌照:

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  • 2018年,获得广东省内第一张经第三方测试通过的自动驾驶牌照
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  • 2019年,首个通过考试,并获得广州第一批自动驾驶牌照
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  • 2019年,获得第一张经考试通过的深圳自动驾驶牌照
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  • 2020年,获得上海新规2.0发布后考试通过的第一张自动驾驶牌照
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  • 2020年,获得第二张武汉自动驾驶可载人示范应用牌照
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7月14日,由潮创会主席团副主席、潮创会深港分会副会长肖健雄担任董事长的AutoX获得了武汉市RoboTaxi(自动驾驶载人汽车)示范应用牌照,拥有在指定开放道路区域上进行RoboTaxi示范应用的资质。AutoX是本次获得示范应用牌照的唯一一家公司,成为百度在去年军运会之后获得武汉RoboTaxi示范应用牌照的第二家公司,亦是今年武汉抗疫成功复工后,首次发放的第一个示范用应用牌照。

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